Велосипед карбоновый Cannondale Topstone Carbon 4 28

Велосипед карбоновый Cannondale Topstone Carbon 4 28 - уже успел получить большую армию фанатов за его комфортную и динамичную геометрию, ну и конечно же за фирменную микроподвеску Kingpin. Однако и владельцы Топстоунов, и инженеры Cannondale хотели большего, а значит обновление модели было неизбежно!

ЕЩЕ БОЛЬШЕ БЕЗДОРОЖЬЯ

Новое поколение гравийников Topstone поддерживает МТБ-шные покрышки до 2.1 дюйма, управление на бездорожье стало более стабильным, а микроподвеска получила новые подшипники. Теперь можно еще динамичнее носиться по лесам, полям и кантрийным трассам, почти не выезжая на асфальт.

Также обновленный карбоновый Topstone поддерживает установку фирменной системы интеллектуального освещения, для повышения видимости и безопасности на дороге SmartSense.

РАМА И ВИЛКА

Рама и вилка снижают вибрацию от дороги и делают велосипед более жестким, за счет чего райдер чувствует себя комфортно и уверенно как на коротких технических дистанциях, так и в длительных путешествиях.

Система микроподвески Kingpin с ходом до 30 мм получила новые подшипники скольжения с очень низким коэффициентом трения, что помогло сбросить 100 г с велосипеда.

Вилка имеет больший трейл, чем на предыдущей модификации. Это делает велосипед более стабильным на высоких скоростях, спусках и на участках со сложным рельефом.

Нижние перья сделали длиннее на 5 мм, а правое еще и опустили. Благодаря этому велосипед теперь поддерживает покрышки 700х45мм и 27.5х2.1", оставаясь таким же динамичным и маневренным.

У разных размеров фреймсетов отличается геометрия, жесткость и характеристики управления. Благодаря этому велосипедист любого роста сможет подобрать подходящий размер рамы и ощутить все преимущества байка.

Рама и вилка имеют скрытые крепления для полноразмерных крыльев, а также множество бонок для крепления сумок, флягодержателей и аксессуаров.

На нижней трубе, в штатном месте для системы SmartSense, есть отсек для крепления инструмента.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Гравийная трансмиссия Shimano GRX уверенно работает и на высоких скоростях, и в крутых подъемах, и в плохих погодных условиях.

10-ти скоростная кассета с расчетом 11-34 и система шатунов 46/30 обеспечивают очень плавное переключение между широким диапазоном передач.

Дуалы Shimano GRX по праву считаются одними из самых удобных ручек среди существующих. Они позволяют уверенно держать руль в любых условиях и не дают рукам уставать при длительной езде.

Дисковая гидравлика Shimano GRX 400 имеет мощное тормозное усилие и очень хорошую модуляцию, не в последнюю очередь в этом играет измененная конструкции рычага тормозной ручки. Благодаря этому велосипед останавливается именно там, где запланировал райдер.

Алюминиевые вилсеты с ободами WTB ST i23 и втулками Formula на промподшипниках, позволяют динамично ездить не только по асфальту и гравийкам, но и по несложным кантрийным трассам. Поддерживают бескамерное использование.

Покрышки WTB Riddler Comp имеют ширину 45 мм и универсальный гравийный протектор с высокими и редкими шипами по бокам для лучшего сцепления на бездорожье и более плотной и низкой центральной на же частью, что обеспечивает хороший накат на асфальте.

Велосипед карбоновый Cannondale Topstone Carbon 4 28 - уже успел получить большую армию фанатов за его комфортную и динамичную геометрию, ну и конечно же за фирменную микроподвеску Kingpin. Однако и владельцы Топстоунов, и инженеры Cannondale хотели большего, а значит обновление модели было неизбежно!

ЕЩЕ БОЛЬШЕ БЕЗДОРОЖЬЯ

Новое поколение гравийников Topstone поддерживает МТБ-шные покрышки до 2.1 дюйма, управление на бездорожье стало более стабильным, а микроподвеска получила новые подшипники. Теперь можно еще динамичнее носиться по лесам, полям и кантрийным трассам, почти не выезжая на асфальт.

Также обновленный карбоновый Topstone поддерживает установку фирменной системы интеллектуального освещения, для повышения видимости и безопасности на дороге SmartSense.

РАМА И ВИЛКА

Рама и вилка снижают вибрацию от дороги и делают велосипед более жестким, за счет чего райдер чувствует себя комфортно и уверенно как на коротких технических дистанциях, так и в длительных путешествиях.

Система микроподвески Kingpin с ходом до 30 мм получила новые подшипники скольжения с очень низким коэффициентом трения, что помогло сбросить 100 г с велосипеда.

Вилка имеет больший трейл, чем на предыдущей модификации. Это делает велосипед более стабильным на высоких скоростях, спусках и на участках со сложным рельефом.

Нижние перья сделали длиннее на 5 мм, а правое еще и опустили. Благодаря этому велосипед теперь поддерживает покрышки 700х45мм и 27.5х2.1", оставаясь таким же динамичным и маневренным.

У разных размеров фреймсетов отличается геометрия, жесткость и характеристики управления. Благодаря этому велосипедист любого роста сможет подобрать подходящий размер рамы и ощутить все преимущества байка.

Рама и вилка имеют скрытые крепления для полноразмерных крыльев, а также множество бонок для крепления сумок, флягодержателей и аксессуаров.

На нижней трубе, в штатном месте для системы SmartSense, есть отсек для крепления инструмента.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Гравийная трансмиссия Shimano GRX уверенно работает и на высоких скоростях, и в крутых подъемах, и в плохих погодных условиях.

10-ти скоростная кассета с расчетом 11-34 и система шатунов 46/30 обеспечивают очень плавное переключение между широким диапазоном передач.

Дуалы Shimano GRX по праву считаются одними из самых удобных ручек среди существующих. Они позволяют уверенно держать руль в любых условиях и не дают рукам уставать при длительной езде.

Дисковая гидравлика Shimano GRX 400 имеет мощное тормозное усилие и очень хорошую модуляцию, не в последнюю очередь в этом играет измененная конструкции рычага тормозной ручки. Благодаря этому велосипед останавливается именно там, где запланировал райдер.

Алюминиевые вилсеты с ободами WTB ST i23 и втулками Formula на промподшипниках, позволяют динамично ездить не только по асфальту и гравийкам, но и по несложным кантрийным трассам. Поддерживают бескамерное использование.

Покрышки WTB Riddler Comp имеют ширину 45 мм и универсальный гравийный протектор с высокими и редкими шипами по бокам для лучшего сцепления на бездорожье и более плотной и низкой центральной на же частью, что обеспечивает хороший накат на асфальте.