Велосипед Merida Big.Nine NX-Edition 29 - подходит для активной езды по дорогам. Велосипед Merida быстрый и надежный.
Велосипед BIG.NINE NX-Edition – соответствует профессиональной скорости. Седло MERIDA Comp CC обладает стильным дизайном и высокими техническими характеристиками. Профессиональный уровень оборудования. Обода оформлены утолщенными ребристыми крышками Maxxis Ikon 29×2.2″. Дисковые гидравлические тормоза Shimano MT-500 представляют собой исключения для преодоления как поверхности, так и спокойных маршрутов. Велосипед оснащён задним переключателем Sram NX Eagle, который помогает регулировать скорость.
Наши классические хардтейлы – основа всей нашей
продукции. Они выявили всё, что мы обнаружили и что произошло за 47 лет
производства. BIG.NINE и BIG.SEVEN символизируют симбиоз современных
технологий, внимание к деталям и качеству изготовления, известное как «Разработано в Германии».
Следуя по стопам рамы BIG.NINE/SEVEN TFS, представленной в
2018м, рама SPEED тоже получила обновление в 2019 году. Тонкие трубы
вызывают новый внешний вид. Геометрия стала более расслабленной, благодаря
короткой верхней и высокой рулевой трубам, что позволило создать вертикальную
посадку с лучшим обзором. Новая форма крепления крепления тормоза IS,
расположенного внутри заднего треугольника, так же, как и крепление подножки и
крыльев.
Алюминиевая рама для гонок XC. Сплав 6066 с тройным
баттингом, аэродинамический профиль трубы. Каретка BB92, ось стандарта
Boost, конический рулевой стакан для жесткости и точного
управления. Интегрированная защита труб и защита нижних перьев.
В зависимости от размера рамы, мы предполагаем байк на раме
TFS и SPEED с колёсами 650B или 29 дюймов. Потребности высоких размеров
велосипедистов (низкий стендовер, низкий кокпит) лучше всего подобрать колёса
650B для размеров S и M, в то время как размеры L и XL поставляются с колёсами
29 дюймов. В диаметре М заменены оба типа колёс, 650B или 29 дюймов.
Все модели имеют диаметр до BIG.NINE 40 и диаметр
подседельного штыря 30,9 мм. Увеличенная площадь соприкосновения с
повышенной чувствительностью в области соединений верхних и подседельных труб,
обнаруживается усиленный подседельный штырь. Модели от BIG.NINE LIMITED
имеют объем проводки привода подседельного штыря, для остальных моделей
требуется штырь с внешней проводкой.
Тросы, рубашки и гидролинии крепления внутри рамы с
натяжением, предотвращающим их биение об трубы на ровных поверхностях. Все
входные и выходные элементы заменяемы, для защиты с любой проводкой: Di2,
гидролинии, тормозные рубашки и коробки передач.
Карбоновые (SF) и алюминиевые (LITE) модели имеют длинные габариты в 422 мм, угол рулевой в 70 градусов, угол подседельной трубы 73,5 градуса и 80-миллиметровый вынос. (большая девятка – М), это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная устойчивость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать современным кросскантри.
Геометрия
|
Размер рамы |
S |
М |
L |
XL |
ХХL |
|
Размеры
покрышек |
29
дюймов |
29
дюймов |
29
дюймов |
29
дюймов |
29
дюймов |
|
Размер
рамы (сантиметры) |
38 |
44 |
48 |
53 |
58 |
|
ул
Подседельная труба мм |
382 |
444 |
483 |
532 |
584 |
|
Tt
Верхняя труба мм |
585 |
605 |
625 |
645 |
665 |
|
Cs
Длина перьев, мм |
433 |
433 |
433 |
433 |
433 |
|
Hta
Угол рулевой колонки Гр |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
|
Sta
Угол подседельной трубы Гр |
73,5 |
73,5 |
73,5 |
73,5 |
73,5 |
|
Bd
Провис каретки Mm |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
|
Ht
Высота рулевого стакана мм |
95 |
100 |
110 |
125 |
145 |
|
Fl
Длина вилки мм |
506 |
506 |
506 |
506 |
506 |
|
R Рич
Мм |
403 |
422 |
439 |
455 |
469 |
|
S Стак
Мм |
614 |
619 |
628 |
642 |
661 |
|
Wb
Колёсная база Mm |
1080 |
1100 |
1121 |
1142 |
1163 |
|
Ш
Стендовер Мм |
688 |
740 |
771 |
816 |
859 |
Велосипед Merida Big.Nine NX-Edition 29 - подходит для активной езды по дорогам. Велосипед Merida быстрый и надежный.
Велосипед BIG.NINE NX-Edition – соответствует профессиональной скорости. Седло MERIDA Comp CC обладает стильным дизайном и высокими техническими характеристиками. Профессиональный уровень оборудования. Обода оформлены утолщенными ребристыми крышками Maxxis Ikon 29×2.2″. Дисковые гидравлические тормоза Shimano MT-500 представляют собой исключения для преодоления как поверхности, так и спокойных маршрутов. Велосипед оснащён задним переключателем Sram NX Eagle, который помогает регулировать скорость.
Наши классические хардтейлы – основа всей нашей
продукции. Они выявили всё, что мы обнаружили и что произошло за 47 лет
производства. BIG.NINE и BIG.SEVEN символизируют симбиоз современных
технологий, внимание к деталям и качеству изготовления, известное как «Разработано в Германии».
Следуя по стопам рамы BIG.NINE/SEVEN TFS, представленной в
2018м, рама SPEED тоже получила обновление в 2019 году. Тонкие трубы
вызывают новый внешний вид. Геометрия стала более расслабленной, благодаря
короткой верхней и высокой рулевой трубам, что позволило создать вертикальную
посадку с лучшим обзором. Новая форма крепления крепления тормоза IS,
расположенного внутри заднего треугольника, так же, как и крепление подножки и
крыльев.
Алюминиевая рама для гонок XC. Сплав 6066 с тройным
баттингом, аэродинамический профиль трубы. Каретка BB92, ось стандарта
Boost, конический рулевой стакан для жесткости и точного
управления. Интегрированная защита труб и защита нижних перьев.
В зависимости от размера рамы, мы предполагаем байк на раме
TFS и SPEED с колёсами 650B или 29 дюймов. Потребности высоких размеров
велосипедистов (низкий стендовер, низкий кокпит) лучше всего подобрать колёса
650B для размеров S и M, в то время как размеры L и XL поставляются с колёсами
29 дюймов. В диаметре М заменены оба типа колёс, 650B или 29 дюймов.
Все модели имеют диаметр до BIG.NINE 40 и диаметр
подседельного штыря 30,9 мм. Увеличенная площадь соприкосновения с
повышенной чувствительностью в области соединений верхних и подседельных труб,
обнаруживается усиленный подседельный штырь. Модели от BIG.NINE LIMITED
имеют объем проводки привода подседельного штыря, для остальных моделей
требуется штырь с внешней проводкой.
Тросы, рубашки и гидролинии крепления внутри рамы с
натяжением, предотвращающим их биение об трубы на ровных поверхностях. Все
входные и выходные элементы заменяемы, для защиты с любой проводкой: Di2,
гидролинии, тормозные рубашки и коробки передач.
Карбоновые (SF) и алюминиевые (LITE) модели имеют длинные габариты в 422 мм, угол рулевой в 70 градусов, угол подседельной трубы 73,5 градуса и 80-миллиметровый вынос. (большая девятка – М), это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная устойчивость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать современным кросскантри.
Геометрия
|
Размер рамы |
S |
М |
L |
XL |
ХХL |
|
Размеры
покрышек |
29
дюймов |
29
дюймов |
29
дюймов |
29
дюймов |
29
дюймов |
|
Размер
рамы (сантиметры) |
38 |
44 |
48 |
53 |
58 |
|
ул
Подседельная труба мм |
382 |
444 |
483 |
532 |
584 |
|
Tt
Верхняя труба мм |
585 |
605 |
625 |
645 |
665 |
|
Cs
Длина перьев, мм |
433 |
433 |
433 |
433 |
433 |
|
Hta
Угол рулевой колонки Гр |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
|
Sta
Угол подседельной трубы Гр |
73,5 |
73,5 |
73,5 |
73,5 |
73,5 |
|
Bd
Провис каретки Mm |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
|
Ht
Высота рулевого стакана мм |
95 |
100 |
110 |
125 |
145 |
|
Fl
Длина вилки мм |
506 |
506 |
506 |
506 |
506 |
|
R Рич
Мм |
403 |
422 |
439 |
455 |
469 |
|
S Стак
Мм |
614 |
619 |
628 |
642 |
661 |
|
Wb
Колёсная база Mm |
1080 |
1100 |
1121 |
1142 |
1163 |
|
Ш
Стендовер Мм |
688 |
740 |
771 |
816 |
859 |
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.