Современные кросс-кантрийные трассы стали сложнее, чем когда-либо, и поэтому BIG.NINE XT тоже стал как никогда способным. Наш лёгкий карбоновый фрейм CF3 с прогрессивной геометрией сочетается с молниеносным беспроводным переключением Shimano XT Di2, обеспечивая исключительную управляемость и скорость. Вилка Fox 32 SC Performance со 100 мм контролируемого хода и блокировкой на руле использует жёсткое шасси для максимальной точности, а цельный карбоновый кокпит FSA NS SIC и колёса SC i30 из углеволокна минимизируют вес и повышают скорость.
Основные характеристики:
-
Лёгкая карбоновая рама CF3 с зазором под покрышки 2.4”
-
Прогрессивная геометрия с системой размеров AGILOMETER для уверенного управления
-
Вилка Fox 32 SC Performance, ход 100 мм, с дистанционной блокировкой
-
12-скоростная беспроводная трансмиссия Shimano XT Di2
-
Карбоновые колёса FSA SC i30 и скоростные покрышки Maxxis
-
Карбоновый подседельный штырь и монолитный карбоновый кокпит
Современные кросс-кантрийные трассы стали сложнее, чем когда-либо, и поэтому BIG.NINE XT тоже стал как никогда способным. Наш лёгкий карбоновый фрейм CF3 с прогрессивной геометрией сочетается с молниеносным беспроводным переключением Shimano XT Di2, обеспечивая исключительную управляемость и скорость. Вилка Fox 32 SC Performance со 100 мм контролируемого хода и блокировкой на руле использует жёсткое шасси для максимальной точности, а цельный карбоновый кокпит FSA NS SIC и колёса SC i30 из углеволокна минимизируют вес и повышают скорость.
Основные характеристики:
-
Лёгкая карбоновая рама CF3 с зазором под покрышки 2.4”
-
Прогрессивная геометрия с системой размеров AGILOMETER для уверенного управления
-
Вилка Fox 32 SC Performance, ход 100 мм, с дистанционной блокировкой
-
12-скоростная беспроводная трансмиссия Shimano XT Di2
-
Карбоновые колёса FSA SC i30 и скоростные покрышки Maxxis
-
Карбоновый подседельный штырь и монолитный карбоновый кокпит
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.